معاون سیاسی و امنیتی استاندار کهگیلویه و بویراحمد گفت: تصادفات جاده ای ازمشکلات مهم جامعه است که بخشی از آن به کمبود زیرساخت ها ربط دارد.
معاون سیاسی و امنیتی استاندار کهگیلویه و بویراحمد گفت: تصادفات جاده ای ازمشکلات مهم جامعه است که بخشی از آن به کمبود زیرساخت ها ربط دارد.
به گزارش ایرنا فتاح محمدی روز چهارشنبه در جمع رانندگان و کارکنان بخش حمل و نقل استان افزود: فعالیت های جاده سازی کهگیلویه و بویراحمد نسبت به سایر استان ها دیرتر شروع شد و همین مساله بخشی از دلایل عقب ماندگی زیرساخت ها در حوزه راهسازی است.
وی عنوان کرد: موقعیت جغرافیایی استان و کوهستانی بودن آن نیز بر چالش های توسعه راه های استان افزوده است.
محمدی بیان کرد: دولت همواره در تلاش است تا وضعیت زیرساخت های جاده ای را بهتر کند اما بخشی از مشکلات نیز با کمک بخش خصوصی قابل حل است.
وی گفت: شرکت های حمل و نقل، ناوگان عمومی و رانندگان می توانند در کاهش تصادفات نقش بسزایی داشته باشند.
محمدی افزود: استانداردسازی، ایمنی سازی و کیفیت بخشی به ناوگان حمل و نقل می تواند در کاهش تصادفات، موثر باشد.
مدیرکل حمل و نقل و پایانه های استان نیز در این مراسم گفت: عامل جاده ای، خودرو و انسان سه دلیل مهم تصادفات در استان است.
علی خوانپایه افزود: بخشی از ناوگان حمل و نقل از نظر کیفیت، سن خودروها، مصرف سوخت و فناوری های روز، در موقعیت مناسبی قرار ندارند.
وی اظهار کرد: بخش عمده تصادفات در استان به دلیل خطای انسانی است که با دقت، قانون پذیری و احتیاط بیشتر راننده ها این مشکل برطرف می شود.
در این مراسم از تعدادی از رانندگان و ماموران پلیس راه به مناسبت هفته حمل و نقل قدردانی شد.
کارشناسان تاکید می کنند که کهگیلویه و بویراحمد از معدود استانهای کشور است که دارای کمترین میزان محورهای ارتباطی استاندارد و چهار خطه است.
کهگیلویه و بویراحمد دارای شش هزار کیلومتر جاده اصلی و روستایی است که افزون بر چهار و 500 کیلومتر ان را راه روستایی شامل می شود.
این استان کمتر از 65 کیلومتر بزرگراه ، 504 کیلومتر راه اصلی و 990 کیلومتر راه فرعی دارد .
براساس آمارهای ارائه شده از سوی اداره کل حمل و نقل و پایانه های کهگیلویه و بویراحمد، تصادف های منجر به فوت استان در سال 93 نسبت به سال پیش از آن5/23 درصد افزایش یافت.
سال 1393 شمار کشته های تصادفات جاده های برون شهری 154 نفر، سال 92 هم 125 نفر بود.
به گزارش ایرنا فتاح محمدی روز چهارشنبه در جمع رانندگان و کارکنان بخش حمل و نقل استان افزود: فعالیت های جاده سازی کهگیلویه و بویراحمد نسبت به سایر استان ها دیرتر شروع شد و همین مساله بخشی از دلایل عقب ماندگی زیرساخت ها در حوزه راهسازی است.
وی عنوان کرد: موقعیت جغرافیایی استان و کوهستانی بودن آن نیز بر چالش های توسعه راه های استان افزوده است.
محمدی بیان کرد: دولت همواره در تلاش است تا وضعیت زیرساخت های جاده ای را بهتر کند اما بخشی از مشکلات نیز با کمک بخش خصوصی قابل حل است.
وی گفت: شرکت های حمل و نقل، ناوگان عمومی و رانندگان می توانند در کاهش تصادفات نقش بسزایی داشته باشند.
محمدی افزود: استانداردسازی، ایمنی سازی و کیفیت بخشی به ناوگان حمل و نقل می تواند در کاهش تصادفات، موثر باشد.
مدیرکل حمل و نقل و پایانه های استان نیز در این مراسم گفت: عامل جاده ای، خودرو و انسان سه دلیل مهم تصادفات در استان است.
علی خوانپایه افزود: بخشی از ناوگان حمل و نقل از نظر کیفیت، سن خودروها، مصرف سوخت و فناوری های روز، در موقعیت مناسبی قرار ندارند.
وی اظهار کرد: بخش عمده تصادفات در استان به دلیل خطای انسانی است که با دقت، قانون پذیری و احتیاط بیشتر راننده ها این مشکل برطرف می شود.
در این مراسم از تعدادی از رانندگان و ماموران پلیس راه به مناسبت هفته حمل و نقل قدردانی شد.
کارشناسان تاکید می کنند که کهگیلویه و بویراحمد از معدود استانهای کشور است که دارای کمترین میزان محورهای ارتباطی استاندارد و چهار خطه است.
کهگیلویه و بویراحمد دارای شش هزار کیلومتر جاده اصلی و روستایی است که افزون بر چهار و 500 کیلومتر ان را راه روستایی شامل می شود.
این استان کمتر از 65 کیلومتر بزرگراه ، 504 کیلومتر راه اصلی و 990 کیلومتر راه فرعی دارد .
براساس آمارهای ارائه شده از سوی اداره کل حمل و نقل و پایانه های کهگیلویه و بویراحمد، تصادف های منجر به فوت استان در سال 93 نسبت به سال پیش از آن5/23 درصد افزایش یافت.
سال 1393 شمار کشته های تصادفات جاده های برون شهری 154 نفر، سال 92 هم 125 نفر بود.
